浙江吉利控股集团有限公司

副理事长单位

全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福聚焦绿色交通、智能汽车学科建设与无障碍出行三大领域，提出《关于推广甲醇电动货车 保障运力及“双碳”目标实现的提案》、《关于加快设立“智能电动车辆”一级交叉学科的提案》、《关于加快推进城市无障碍出租车服务体系的提案》三份提案，聚焦推动汽车产业高质量发展、助力民生福祉提升。李书福建议加快设立“智能电动车辆”一级交叉学科，系统性地培养具备多学科深度融合与创新能力的复合型高端人才，如目录内设立智能电动车辆一级交叉学科、以一级学科为抓手深化产教融合、推进复合创新人才培养等。李书福建议我国可以从强化国家层面政策引导与标准建设、建立多元化资金支持机制、推动运营模式创新与数字化转型、加强司机培训与服务体系建设、鼓励车辆技术研发与产业支持着手。

来源：时代周报

科大讯飞股份有限公司

网安协会理事单位

当前，全球人工智能技术加速创新迭代，与各行业、各领域融合不断加深。在全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰看来，AI已成为国际竞争的关键领域，建议积极谋划下一代人工智能，不局限于现有技术的迭代，更要主动布局“量子+AI”等前沿颠覆性领域。

刘庆峰建议，应当面向未来趋势提前布局，统筹技术创新、场景落地、生态构建、人才培养，支持大模型领军企业与国产芯片厂商开展下一代算法与芯片适配的联合攻关，建立“芯片-算法-框架-应用”的全栈协同机制，并加快量子计算、脑科学与类脑智能等领域与人工智能关键研究的协同攻关，形成交叉学科的突破，推动下一代人工智能高质量、可持续发展，助力我国在全球AI竞争中占据主动。

来源：经济参考报

西安电子科技大学

网安协会理事单位

全国政协委员、西安电子科技大学校长高新波带来了关于探索城乡学校“数字结对帮扶”新模式，防止“智能鸿沟”现象的提案。高新波提出，随着人工智能、大数据等新兴技术在教育领域的深度应用，教育数字化转型已成为推动教育公平、提升教育质量的重要途径。然而，受多项因素制约，城乡学校在数字化转型进程中呈现出明显的“智能鸿沟”，具体体现在数字化教学工具、优质数字教育资源存在差异等，这种“数字鸿沟”极有可能演变为“教育鸿沟”，进一步加剧区域教育差距。高新波认为，目前，农村学校数字化转型迫切需要外部支持。“为促进教育公平，为乡村振兴战略的实施提供有力支撑，建议尽快探索城乡学校‘数字结对帮扶’新模式，防止‘智能鸿沟’加剧区域差距。”

来源：澎湃新闻

海尔集团

会员单位

全国人大代表，海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰带来多份建议，涉及新型工业化、人工智能、人口老龄化、科普教育等领域。就人工智能方面，周云杰指出，人工智能正以前所未有的广度和深度融入经济社会发展各个领域，然而技术爆发式增长伴生的安全、隐私与伦理挑战也日益凸显，带来了三个层面的挑战：在技术层面，存在技术滥用与责任主体缺失的问题；在场景层面，全球文化差异与行业多样性增加治理复杂性；在体系层面，存在人工智能治理体系适配性与协同效能不足的问题。为筑牢人工智能健康安全发展防线，周云杰提出三点建议：一是健全人工智能标准体系，明确多元治理责任，建立分级分类、风险导向的管理体系，鼓励重点行业联盟牵头制定垂直领域安全与伦理专项标准及实践指南。二是强化技术源头防控，推动供给侧原生可信能力建设，集中力量突破幻觉治理、深度伪造鉴别等核心防护技术。三是构建共治生态，联合开展“监管沙盒”试点，指导成立“伦理治理联盟”，形成多元共治良性生态。

来源：界面新闻

北京京东世纪贸易有限公司 

会员单位

全国政协委员，京东集团技术委员会主席、京东云总裁曹鹏围绕AI产业发展、国补下乡等热点话题带来了多项建议。在AI方面，曹鹏提出，推动我国AI产业实现从规模扩张到效能提升、从应用领先到体系引领的战略转型。他建议强化芯片与基础软件攻关，构建国家级算力调度网与普惠体系，出台“算力券”、“模型服务补贴”，让智能算力“按需取用、泛在可及”；确立效能优先的评价激励体系，实施“AI+产业”深度融合示范工程，发展具身机器人、智能终端等一体化终端，开辟新增长曲线；推动AI嵌入软件研发全链路，构建自主可控的基础工具链与开源社区，降低全社会研发门槛；推动人工智能与养老、政务深度融合，为老年群体、失能人员提供“边聊边办”便捷服务，让技术红利惠及全体市民；发挥链主企业牵引作用，全链条赋能数智化转型，构建数据驱动、智能决策的“超级供应链”。

来源：封面新闻